Les Composites à Matrice Céramique (CMC) sont des matériaux pertinents pour la propulsion aéronautique civile. Ils présentent une faible densité et des propriétés réfractaires importantes. Ils sont notamment envisagés pour les parties critiques du moteur comme les aubes de turbines. Une barrière environnementale (EBC) est indispensable pour prévenir leur dégradation et allonger leur durée de vie dans l'environnement oxydant à haute température des moteurs. Malgré le fort apport en connaissance sur les CMC seuls et les EBC seules, leur couplage a été peu étudié. La création et la propagation des premiers endommagements au sein du système {CMC-EBC} sont des points essentiels pour prédire la durée de vie du système. Sous sollicitations thermomécaniques, différents facteurs entrent en jeu : la température, les morphologies du système, l'environnement oxydant... Des essais de traction à température ambiante ont été menés pour déterminer la cinétique de propagation initiale des fissures. Des instrumentations multiples ont été mises en place pour suivre la fissuration au cours de l'essai (in-situ). Ces travaux contribuent à la compréhension fine du système {CMC-EBC} sous sollicitations thermomécaniques.