Les composites, grâce à leur résistance spécifique élevée, sont essentiels pour l'allègement des structures, notamment en aéronautique. Cependant, leur sensibilité aux dommages, en particulier au délaminage, impose une analyse fine des mécanismes d'endommagement. Les essais Double Cantilever Beam (DCB) et End Notched Flexure (ENF) permettent d'étudier la rupture interlaminaire en modes I & II. Cette étude se concentre sur la caractérisation du taux de restitution d'énergie critique en combinant données mécaniques et signatures thermiques de la rupture. Cette approche quantitative permet aussi de décrire le scénario de rupture. L'approche thermique permet l'étude de la propagation instable de fissure en mode II, les méthodes semi-analytiques ne tenant pas compte de la part d'énergie cinétique lors de la propagation. Deux séquences de drapages sont examinées : [016] / [020] pour déterminer