Certains capteurs utilisés en aéronautique permettent de détecter des déformations dans des zones critiques des moteurs d'avion pouvant atteindre des températures très élevées. Des capteurs conventionnels peuvent être intégrés, mais ils ne peuvent pas supporter les températures de fonctionnement extrêmement élevées et ne sont pas entièrement compatibles avec les surfaces courbes des composants du moteur. Pour réduire les coûts de maintenance tout en améliorant les performances des moteurs d'avion, cette thèse CIFRE vise à développer de nouvelles formulations d'encres fonctionnelles thermiquement stables et résistantes à l'oxydation pour l'impression de jauges de contrainte directement sur des composants aéronautiques 3D situés dans des zones critiques du moteur d'avion. Ces nouveaux capteurs permettront de surveiller en temps réel la façon dont les composants du moteur réagissent aux charges et pourront donc favoriser une évaluation de la sécurité efficacement afin d'assurer une maintenance à temps des composants. Fondamentalement, les mécanismes de stabilité thermique des composants des capteurs à des températures extrêmement élevées seront étudiés. Ce projet de thèse s'appuie sur la collaboration entre Safran Tech de Magny-les-Hameaux et le Laboratoire de Chimie de la Matière Condensée de Sorbonne Université.