En plus de la température stabilisée, classiquement utilisée en auto-échauffement, cette étude novatrice propose d'estimer la limite de fatigue de composites à matrice organique (CMO) monolithiques grâce à d'autres grandeurs physiques : la réponse électrique du transducteur piézoélectrique embarqué à cœur et la réponse piézorésistive de CMO à base de carbone. De même, l'étude stipule une nouvelle approche automatique (basée sur le concept de calcul des distances) et objective (pas besoin d'une visualisation de la courbe expérimentale afin d'ajuster les deux régimes linéaires), nommée méthode de coude (Knee method), afin d'automatiser la détermination de la limite de fatigue. Les valeurs obtenues ont été confrontées à celles évaluées en fatigue classique, les résultats sont en bonne adéquation.