Le procédé de placement automatisé de fibres (AFP) est connu par sa flexibilité de design, ce qui permet la conception et la fabrication de pièces avec une dépose non conventionnelle. Les structures composites contenant des fibres curvilignes pour la réalisation de panneaux à rigidité variable (VSP en anglais) suscitent un intérêt croissant dans l'industrie aéronautique par leur potentiel de performance. Cependant, la fabrication de structures par AFP peut engendrer des singularités au sein des plis. L'impact de ces discontinuités sur le comportement mécanique et le design de ces structures reste peu connu. Ce travail présente une stratégie de maillage fondée sur une description géométrique-analytique des chemins de dépose de bandes. Cette approche génère un maillage idéalisé de la géométrie après la dépose du robot puisque les effets thermomécaniques du procédé ne sont pas pris en compte. Enfin, la validation de la méthode est réalisée à partir d'une comparaison fine entre la géométrie générée par celle dernière et celle générée d'une segmentation de données issues d'observations microtomographiques.